Antes de elegir un arrancador para un camión, autobús o maquinaria pesada, comprueba el voltaje del sistema. Muchos de estos vehículos funcionan a 24 V, no a 12 V como los coches.
Un arrancador de coche de 12 V no arranca un camión de 24 V. Necesitas un equipo de 24 V o uno conmutable 12/24 V. Confirma siempre el voltaje de tu vehículo (ver 12V vs 24V).
12V vs 24V: por qué importa
Un coche usa un sistema de 12 V; un camión suele llevar dos baterías de 12 V en serie para dar 24 V. Un arrancador de 12 V no puede arrancar un sistema de 24 V: necesitas un equipo específico de 24 V o uno conmutable 12/24 V.
Modelos de 24V en nuestro catálogo
Analizamos tanto arrancadores de 12 V para turismo como modelos de 24 V y de doble voltaje 12V/24V para vehículos pesados. Si conduces un camión, autocaravana o maquinaria, ve a la categoría de arrancadores de 24V.
Qué buscar en un arrancador de 24V
- Voltaje 24 V (o conmutador 12/24 V claramente indicado).
- Potencia acorde a motores diésel grandes.
- Pinzas y cables especificados para el uso previsto.
- Protecciones identificadas una por una, no solo mediante un número total.
Para un coche o una furgoneta diésel de 12 V, revisa en cambio los arrancadores para diésel.
Preguntas frecuentes
¿Sirve un arrancador de 12V para un camión de 24V?
No. Los camiones y la maquinaria pesada suelen usar sistemas de 24 V (dos baterías de 12 V en serie). Necesitas un arrancador específico de 24 V, o uno conmutable 12/24 V.
¿Por qué los camiones usan 24V?
Con 24 V se mueve más potencia con menos corriente y cables más finos, algo práctico en motores diésel grandes. Por eso el equipo de arranque debe ser compatible con ese voltaje.