NOCO
7,7/10NOCO Boost GB40
Puede encajar en: Coches pequeños/medianos de gasolina
- Sistema UltraSafe declarado, con protección antichispas y contra polaridad inversa.
- La cifra de pico coincide con el amperaje del campo de especificaciones (1.000 A).
Un arrancador de 12V solo debe conectarse a un sistema compatible con 12V. Es habitual en coches, motos y furgonetas, pero hay excepciones: confírmalo en la batería o el manual. Esta página explica la diferencia con 24V y muestra tres fichas representativas.
Actualizado: 20 de agosto de 2026
Indica vehículo, motor, cilindrada y la función que prefieres. El resultado se basa en lo que declara cada ficha.
NOCO
7,7/10Puede encajar en: Coches pequeños/medianos de gasolina
CARHEV
9,1/10Puede encajar en: Furgonetas y coches diésel de cilindrada alta
NACKEO
9,9/10Puede encajar en: Diésel grande
WHZOHCAR
9,8/10Puede encajar en: Diésel grande
TOPDON
8,7/10Puede encajar en: Uso profesional y de servicio pesado
CARHEV
8,8/10Puede encajar en: Coches y motos de gasolina
YDBAO
8,9/10Puede encajar en: Uso general en gasolina y diésel medio-alto
AIMAPOW
9,3/10Puede encajar en: Quien quiera arrancador + inflador en un solo aparato
UTRAI
9,3/10Puede encajar en: Camping y rutas largas
AstroAI
9,5/10Puede encajar en: Quien quiera llevar arrancador e inflador en el mismo equipo
TREKURE
8,3/10Puede encajar en: Coches de gasolina y motos
ACEZUK
8,0/10Puede encajar en: Gasolina de cilindrada alta y diésel medio
NACKEO
8,5/10Puede encajar en: Quien quiera pinzas integradas sin accesorios sueltos
JDMCAR
8,6/10Puede encajar en: Motores dentro de los límites de gasolina y diésel declarados
YaberAuto
8,6/10Puede encajar en: Quien quiera arrancador e inflador en un equipo sencillo
VerveVolt
8,8/10Puede encajar en: Motores grandes de gasolina y diésel
UTRAI
8,9/10Puede encajar en: Quien quiera compresor, kit antipinchazos y luz desmontable en el mismo equipo
BRPOM
8,1/10Puede encajar en: Uso general en gasolina y diésel de cilindrada media
JDMCAR
8,2/10Puede encajar en: SUV y vehículos diésel de cilindrada alta
ACEZUK
7,5/10Puede encajar en: Coches de gasolina de cilindrada media
GARRTECH
7,3/10Puede encajar en: Uso general en gasolina
BRPOM
7,1/10Puede encajar en: Coches pequeños y medianos de gasolina
El pico es la cifra destacada en el anuncio; el campo de amperaje es otro dato de la ficha. Como no siempre se explica el método de medición, mostramos ambos sin tratarlos como equivalentes. La tabla se limita a tres modelos para que pueda leerse sin ocultar columnas.
NOCO
CARHEV
NACKEO
| Característica | NOCO Boost GB40 NOCO | CARHEV JS-07 CARHEV | NACKEO N40 con compresor NACKEO |
|---|---|---|---|
| Pico (marketing) | 1000 A pico | 7000 A pico | 8000 A pico |
| Amperaje (spec) | 1000 A | 7000 A | 8000 A |
| Gasolina | Hasta 6 L gasolina | Hasta 10 L gasolina | Todo gasolina |
| Diésel | Hasta 3 L diésel | Hasta 10 L diésel | Hasta 12 L diésel |
| Capacidad | 2150 mAh | 26.800 mAh | 21.800 mAh |
| Compresor | No | No | 160 PSI |
| Puede encajar en | Coches pequeños/medianos de gasolina | Furgonetas y coches diésel de cilindrada alta | Diésel grande |
| No elegir si | Diésel de gran cilindrada | La ficha no detalla peso ni dimensiones. | El compresor no está indicado para neumáticos de camión. |
| Precio actual | Ver precio | Ver precio | Ver precio |
¿Dudas con los amperios? Lee nuestra guía cuántos amperios necesita tu coche o la guía general de cómo elegir un arrancador.
| Vehículo | Voltaje | Qué comprobar | |
|---|---|---|---|
| Moto | Comprueba el manual | Voltaje, tipo de batería y compatibilidad | → |
| Coche gasolina | Comprueba el manual | Cilindrada cubierta y voltaje | → |
| Coche diésel | Comprueba el manual | Límite para diésel, voltaje y uso en frío | → |
| Furgoneta | Según el vehículo | Confirmar motor y voltaje antes de elegir | → |
| Camión / vehículo pesado | 12V o 24V | Confirmar voltaje y límite de motor | → |
Valores orientativos. Comprueba siempre el voltaje y las especificaciones concretas de tu vehículo antes de usar un arrancador.
El voltaje debe coincidir con el de tu vehículo: elígelo antes que la potencia. Lo explicamos a fondo en la guía 12V vs 24V. ¿Ya sabes que el tuyo es de 12V? Ve a la selección completa para coche, moto o diésel.
La gran mayoría de coches, motos y furgonetas usan un sistema eléctrico de 12V, así que su arrancador debe ser de 12V; comprueba siempre la batería o el manual de tu vehículo. Los camiones y la maquinaria pesada suelen ser de 24V y necesitan un equipo distinto.
Confírmalo en la etiqueta o el manual. Una batería suele indicar un sistema de 12V; dos baterías de 12V conectadas en serie suelen formar uno de 24V. El número de baterías no basta si no sabes cómo están conectadas.
Un arrancador de 12V no arranca un sistema de 24V, y usar el voltaje incorrecto puede dañar la electrónica. Confirma siempre el voltaje de tu vehículo antes de comprar o conectar.
Puede corresponder al voltaje nominal del pack interno, pero la ficha debe confirmar por separado la salida para el vehículo. No supongas que entrega 12V solo por la cifra interna.